Για τις αλλαγές που θα μπορούσαν να γίνουν επί της οδού Κουντουριώτου, ώστε να βελτιωθεί η κατάσταση στο κυκλοφοριακό στο κέντρο της πόλης, μίλησε στην ΕΡΑ Καβάλας, ο γνωστός συγκοινωνιολόγος, Νότης Παρασκευόπουλος.
«Εγώ είχα εκπονήσει την κυκλοφοριακή μελέτη για την Καβάλα πολλά χρόνια πριν και δεν είχε εφαρμοστεί ποτέ στο συνολό της, αλλά τμηματικά. Αυτό δεν είναι καλό βέβαια γιατί οι ροές στους δρόμους είναι συγκοινωνούντα δοχεία», σημείωσε αρχικά ο κ. Παρασκευόπουλος.
«Η οδός Κουντουριώτου από το λιμάνι μέχρι τα δικαστήρια είναι ένας δρόμος που δεν χωράει άλλο! Ό,τι και να του κάνεις δεν χωράει άλλο…»
«Εάν δεν εφαρμόσεις στο σύνολο μία νέα διάταξη και την εφαρμόσεις εν μέρει, τότε κάποιοι δρόμοι επιβαρύνονται παραπάνω. Άρα κάθε κίνηση που κάνει ο κάθε Δήμος πρέπει να εναρμονίζεται, δηλαδή να παίρνει μία παλιά μελέτη και να κάνει επικαιροποίηση στο σύνολο της πόλης. Όσον αφορά την Κουντουριώτου, την τελευταία φορά που πέρασα είδα την νησίδα που φτιαχνόταν. Να πω ότι γενικά μια νησίδα στη μέση του δρόμου βοηθάει τη ροή των αυτοκινήτων, γιατί εμποδίζει το διπλοπαρκάρισμα. Άρα εκ πρώτης όψεως δεν είναι κακή λύση. Είδα ότι κάνανε και κάποιες εσοχές για ολιγόλεπτη στάση, αρκεί βέβαια αυτό να τηρείται και να υπάρχει αστυνόμευση. Παρ’ όλα αυτά όμως ό,τι νησίδα και να βάλεις, όσο και να περιορίσεις την παράνομη στάθμευση, ένας δρόμος έχει μία κυκλοφοριακή ικανότητα. Η οδός Κουντουριώτου από το λιμάνι μέχρι τα δικαστήρια είναι ένας δρόμος που δεν χωράει άλλο! Ό,τι και να του κάνεις δεν χωράει άλλο», ανέφερε στη συνέχεια των δηλώσεών του ο κ. Παρασκευόπουλος.
Για τη μονοδρόμηση της Κουντουριώτου θα χρειαστεί μια νέα μελέτη 6 με 9 μήνες
«Ως συγκοινωνιολόγος βλέπω μία λύση που θέλει όμως πολλή μελέτη και κατασκευαστικά πράγματα, δηλαδή να μπορέσει να μονοδρόμηθεί η Κουντουριώτου με αντίδρομο έναν από τους δρόμους που εφάπτονται στην πλατεία Ελευθερίας, την Δραγούμη. Δηλαδή να γίνει ένας μεγάλος κύκλος, δηλαδή όπως έρχεται κάποιος να πηγαίνει Ομονοίας δεξιά, να κάνει Δραγούμη αριστερά και να βγαίνει στην παραλιακή και από την παραλιακή να φτάνει Κουντουριώτου και να ανεβαίνει. Όλα αυτά μονοδρομημένα! Γιατί μόνο τότε αυξάνεται η κυκλοφοριακή ικανότητα. Αυτό προϋποθέτει μία νέα μελέτη, όχι πολυετή, αλλά 6 με 9 μήνες φτάνουν για να καταλήξεις», πρόσθεσε ακόμη ο γνωστός συγκοινωνιολόγος.
«Να μπορέσει η Κουντουριώτου να μονοδρομηθεί προς τα πάνω και να ‘χει μία άνετη ροή. Αυτό σημαίνει ξήλωμα της νησίδας…»
«Μετά είναι το κατασκευαστικό που δεν θέλει και πολλά, γιατί και η Ομονοίας έχει ένα αρκετό εύρος και η Δραγούμη, αν «φάμε» κάποια εμπόδια και η Βενιζέλου που θα στρίψεις μετά και ο δρόμος από Βενιζέλου για να βγεις παραλιακή. Είναι δρόμοι που αντέχουν έναν φόρτο για να μπορέσει η Κουντουριώτου να μονοδρομηθεί προς τα πάνω και να ‘χει μία άνετη ροή. Αυτό σημαίνει ξήλωμα της νησίδας και πολλά άλλα. Το λέω σαν μελλοντική προοπτική, να την έχει η πόλη στο μυαλό της, γιατί κάποια στιγμή, ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες, η Κουντουριώτου ό,τι και να της κάνεις δεν χωράει την κίνηση πια», επισήμανε καταληκτικά στις δηλώσεις του ο Νότης Παρασκευόπουλος.
