“Ο Δήμος δεν έχει λεφτά για την στήριξη του Αστικού ΚΤΕΛ / Μεγάλη πληγή τα airbnb”
Επιμένει στη δήλωσή του ο δήμαρχος Καβάλας, Θόδωρος Μουριάδης, ότι το κέντρο της πόλης δεν είναι για τα αυτοκίνητα. Μιλώντας στην ΕΡΑ Καβάλας, τόνισε ότι όλες οι πόλεις έχουν κυκλοφοριακό πρόβλημα, κάποιες συγκεκριμένες ώρες της ημέρας μόνο, ενώ σημείωσε ότι η Καβάλα είναι αναλογικά από τις πόλεις με τις περισσότερες θέσεις στάθμευσης.
«Τώρα τελευταία επανήλθε και πάλι το θέμα του κυκλοφοριακού στο προσκήνιο και μάλιστα μετά από δηλώσεις που έκανα ότι το κέντρο των πόλεων δεν είναι για τα αυτοκίνητα. Επιμένω ότι το κέντρο των πόλεων δεν είναι πάρκινγκ. Η Καβάλα έχει μέσα στο κέντρο 2.500 θέσεις στάθμευσης, είναι από τις πόλεις που έχει τα περισσότερα πάρκινγκ, ανάλογα με το μέγεθος που έχει», επισήμανε χαρακτηριστικά ο κ. Μουριάδης.
«Πώς θα είμαστε τουριστική πόλη όταν το αυτοκίνητο είναι στην ημερήσια διάταξη;»
«Από ‘κει και πέρα όμως τα αυτοκίνητα αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο. Κάποτε στα σπίτια μας είχαμε ένα αυτοκίνητο κι αν είχαμε, ενώ τώρα έχουμε τουλάχιστον δυο με τρία. Και μάλιστα το καλοκαίρι έχουμε και τους επισκέπτες, διότι βασιζόμαστε στον οδικό τουρισμό, οπότε τα αυτοκίνητα αυξάνονται κατά πολύ. Οι δρόμοι είναι ίδιοι. Επειδή λένε πολλοί για την Αβέρωφ και την Κουντουριώτου, ότι αυτό είναι το πρόβλημα. Όλοι έχουμε στο μυαλό μας το τι συνέβαινε τα προηγούμενα χρόνια που ήταν ένα απέραντο πάρκινγκ. Θέλουμε να ‘μαστε τουριστική πόλη, θέλουμε να έχουμε ποιότητα ζωής, πώς αυτά τα πράγματα θα τα πετύχουμε όταν το αυτοκίνητο είναι στην ημερήσια διάταξη;», πρόσθεσε στη συνέχεια ο δήμαρχος Καβάλας.
«Όποιος θέλει να δει τι εστί κυκλοφοριακό ας κατέβει στην Αθήνα…»
«Κατεβαίνουμε για καφέ μία παρέα τεσσάρων ατόμων, δεν χρειάζεται ο καθένας μας να πάρει ξεχωριστά ένα αυτοκίνητο, καθώς αμέσως έχουμε επιβαρύνει την πόλη. Αν είμαστε κοντά μπορούμε να κατέβουμε με ένα αυτοκίνητο ή με τα πόδια. Το ίδιο πράγμα με το κυκλοφοριακό συμβαίνει σε όλη την Ελλάδα. Δεν υπάρχει πόλη σε κάποιες ώρες αιχμής που να μην έχει το λεγόμενο κυκλοφοριακό. Όποιος θέλει να δει τι εστί κυκλοφοριακό ας κατέβει στην Αθήνα να δει τι πραγματικά σημαίνει κυκλοφοριακό. Εδώ είναι απλώς κάποιες λίγες ώρες που όντως υπάρχει ένας αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος. Το μεγάλο πρόβλημα για την πόλη είναι οι καλοκαιρινοί μήνες ιδίως Ιούλιος και Αύγουστος με τα πολλά οχήματα που έρχονται στην πόλη μας και τα οχήματα που έρχονται ή φεύγουν για τα νησιά με τα πλοία της γραμμής», σημείωσε ακόμη ο κ. Μουριάδης.
«Ο Δήμος Καβάλας δεν έχει λεφτά (για στήριξη του Αστικού Κ.Τ.Ε.Λ.). Ο καθένας ανάλογα με το πάπλωμα σκεπάζεται κιόλας…»
«Αν θέλουμε να μην έχουμε τουρισμό και να μην έχουμε αυτοκίνητα, μπορούμε να σταματήσουμε να νοικιάζουμε τα σπίτια μας. Να κάνουν τα μαγαζιά που έχουν πάρκινγκ και όχι airbnb. Θέλουμε να τα κάνουμε airbnb αλλά και να έχει και ο πελάτης τους να παρκάρει αδιαφορώντας τι γίνεται για τον γείτονα. Γιατί τα airbnb είναι μία μεγάλη πληγή που κάποια στιγμή πρέπει να αντιμετωπιστεί, όχι τοπικά μόνο, αλλά και συνολικά. Θα μπορούσε να βοηθηθεί το κυκλοφοριακό και με τα αστικά. Έχουν όμως πολύ αραιά δρομολόγια και καταλαβαίνω τους δημότες που λένε ότι εντάξει να μην πάρουμε το όχημά μας, αλλά θα περιμένουμε μισή ώρα για να περάσει ένα λεωφορείο και το απόγευμα να μην έχει κιόλας; Ακούω να λένε πώς το κάνει η Αλεξανδρούπολη (οικονομική ενίσχυση αστικών). Δεν ξέρω τι κάνει η Αλεξανδρούπολη. Μπορεί να δίνουν 200.000 ευρώ στο αστικό για να κάνει τις συγκοινωνίες. Ο Δήμος Καβάλας δεν έχει αυτά τα λεφτά. Ο καθένας ανάλογα με το πάπλωμα σκεπάζεται κιόλας», υπογράμμισε καταληκτικά ο δήμαρχος Καβάλας.
