Στράτος Μακρογιαννίδης: Λειτουργούμε άψογα εδώ και 70 χρόνια
Για τον διαγωνισμό που είναι σε εξέλιξη σε Αστικά και Υπεραστικά Κ.Τ.Ε.Λ. της χώρας, μίλησε στην ΕΡΑ Καβάλας, ο πρόεδρος του Αστικού Κ.Τ.Ε.Λ. Καβάλας, Στράτος Μακρογιαννίδης.
«Ο διαγωνισμός για τις μεταφορές τρέχει εδώ και περίπου δύο χρόνια. Σε αντίθεση με τα Αστικά Κ.Τ.Ε.Λ. της Θράκης και της Δράμας, όπου θα γίνει ανάθεση, εμείς θα πάμε σε διαγωνισμό λόγω του ότι έχουμε περισσότερα από 23 λεωφορεία», ανέφερε αρχικά ο κ. Μακρογιαννίδης.
Καμία βοήθεια από το κράτος στο Αστικό Κ.Τ.Ε.Λ. Καβάλας
«Ο διαγωνισμός αυτός είναι ευρωπαϊκός και θα πρέπει να καταθέσουμε στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης τα σχέδια μας για τα δρομολόγια μας, ώστε την κατάλληλη ημερομηνία να πάμε να διαγωνιστούμε για να μπορέσουμε να πάρουμε το μεταφορικό έργο, το οποίο έχουμε εδώ και 70 χρόνια αδιάλειπτα. Όλα αυτά τα χρόνια λειτουργήσαμε άψογα, χωρίς να κάνουμε ούτε μία μέρα απεργία και διαδηλώσεις. Συνεισφέραμε επί 7 δεκαετίες, χωρίς να δώσουμε δικαίωμα στο κράτος και να του ζητάμε χρήματα, από το οποίο φυσικά δεν έχουμε καμία βοήθεια. Μόνο η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη έχουν βοήθεια, εμείς με ίδιους πόρους ζούμε και έτσι μπορούμε να πληρώνουμε τους οδηγούς, τους μετόχους, τα καύσιμα και ούτω καθεξής», πρόσθεσε σχετικά ο κ. Μακρογιαννίδης.
Ικανοποιητική η επιβατική κίνηση
Στο πλαίσιο των δηλώσεών του, ο πρόεδρος του Αστικού Κ.Τ.Ε.Λ. Καβάλας, ρωτήθηκε και για την επιβατική κίνηση αυτήν την περίοδο και απάντησε: «Πάμε καλά, καθώς εμάς η επιβατική μας κίνηση στηρίζεται κυρίως στους φοιτητές, τους μαθητές και στους συνταξιούχους. Όταν οι φοιτητές είναι στην πόλη μας δουλεύει και το Αστικό Κ.Τ.Ε.Λ. Καβάλας περισσότερο και καλύτερα».
Παραμένει το πρόβλημα στην Κουντουριώτου με τις πέντε διαβάσεις
Τέλος όσον αφορά το κυκλοφοριακό στο κέντρο της Καβάλας ο κ. Μακρογιαννίδης επισήμανε: «Το μεγαλύτερο πρόβλημα το έχουμε στην οδό Κουντουριώτου με τις πέντε διαβάσεις. Είναι ένα πρόβλημα που θα παραμείνει αν δεν γίνουν κάποιες επεμβάσεις για να καλυτερεύσουν τα πράγματα. Είναι στάση δική μας και του Υπεραστικού Κ.Τ.Ε.Λ. στο σημείο και μερικές φορές όταν υπάρχει Ι.Χ. μέσα στην εσοχή δεν μπορεί να προσεγγίσει δεξιά είτε το αστικό είτε το υπεραστικό λεωφορείο και δημιουργείται μία μεγάλη ουρά. Πρέπει να βρεθούν κάποιες λύσεις άμεσα στο θέμα».
