Χαράλαμπος Χρυσανίδης: Σ’ αυτό το σχέδιο υπήρχαν πάρα πολλοί χώροι στάθμευσης, υπόγειοι και υπέργειοι / Δεν λύνεις το πρόβλημα με το «γράψιμο», υπάρχουν και άμεσες λύσεις και μακροχρόνιες για να βελτιωθεί η κατάσταση
«Το κυκλοφοριακό είναι ένα από τα μεγάλα προβλήματα της Καβάλας, δεν είναι το μοναδικό. Δυστυχώς, η σημερινή διοίκηση του δήμου όχι μόνο δεν ακούμπησε αυτό το πρόβλημα, αλλά το χειροτέρεψε κιόλας».
Τα παραπάνω υπογράμμισε σε δηλώσεις που έκανε στον «Ενήμερο», ο δημοτικός σύμβουλος Καβάλας και επικεφαλής της παράταξης «Έργο Τώρα», Χαράλαμπος Χρυσανίδης, σχολιάζοντας την δύσκολη κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η πόλη της Καβάλας εξαιτίας του κυκλοφοριακού.
«Μετά από λιγότερο από 10 χρόνια ο κ. Μουριάδης έγραψε στα παλαιότερα των υποδημάτων του το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο που ο ίδιος υπέγραψε…»
«Όλες οι παρεμβάσεις που κάνουν είναι σκόρπιες από εδώ και από εκεί, δίχως να έχουν στον νου τους ένας σαφές πρόγραμμα. Το 2013 με δήμαρχο τον κ. Σιμιτσή και αντιδήμαρχο τον κ. Μουριάδη, εγκρίθηκε πανηγυρικά το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο της Καβάλας και μάλιστα το διαφήμισαν σαν μεγάλο έργο και ήταν όντως ένα μεγάλο έργο, καθώς το πρώτο που κάνεις σε μία πόλη είναι ο σχεδιασμός. Μέσα σε αυτό το σχέδιο υπήρχαν πάρα πολλοί χώροι στάθμευσης, υπόγειοι και υπέργειοι. Μετά από λιγότερο από 10 χρόνια ο κ. Μουριάδης έγραψε στα παλαιότερα των υποδημάτων του το σχέδιο αυτό που ο ίδιος υπέγραψε», επισήμανε στη συνέχεια των δηλώσεών του ο επικεφαλής της παράταξης «Έργο Τώρα».
Τα υπόγεια πάρκινγκ σε «Ροδόπη» και Ποταμούδια θα έλυναν το πρόβλημα
«Το Γ.Π.Σ. προέβλεπε ένα υπόγειο πάρκινγκ στην «Ροδόπη», το έκαναν επιφανειακό με αποτέλεσμα να έχουν και τα γνωστά προβλήματα, τα οποία κάποια στιγμή θα τα ξαναδούμε μπροστά μας. Στα Ποταμούδια που φωνάζαμε και προεκλογικά, από τη διαμόρφωση που γίνεται τώρα, ήταν εύκολο να γινόταν κάτω από την αυλή του σχολείου ένα πάρκινγκ. Προτιμήσαν και κάνουν να τεράστιο τοιχίο από μπετόν ρίχνοντας του κόσμου τα κυβικά, δεν χρησιμοποίησαν τον χώρο που μπορούσαν για ένα υπόγειο πάρκινγκ και άλλα πολλά τέτοια. Παρεμβάσεις που μπορούσαν να γίνουν με ελάχιστα χρήματα στη μια περίπτωση και με αρκετά στο υπόγειο της «Ροδόπης». Θα έλυναν ένα πολύ ουσιαστικό πρόβλημα που έχει η πόλη, την έλλειψη χώρων στάθμευσης», συμπλήρωσε σχετικά ο κ. Χρυσανίδης.
«Κυνική ομολογία του δημάρχου ότι θα συνηθίσουμε το κυκλοφοριακό…»
«Από την άλλη είναι δεδομένο ότι οι σχέσεις δήμου και Αστικού Κ.Τ.Ε.Λ. και ταξί είναι ό,τι χειρότερο μπορεί να υπάρξει σε μία πόλη, δεν υπάρχει η συνεργασία που πρέπει για να υπάρχουν δρομολόγια, ώστε να μην αναγκάζεται ο κόσμος να κατεβαίνει με το αυτοκίνητο στο κέντρο. Δεν μιλάω για τον τουρισμό, γιατί αυτό το πρόβλημα θα το έχουμε και τον χειμώνα. Την περιμετρική την άφησαν στα χαρτιά και στους σχεδιασμούς και δεν γίνεται καμία διαδικασία για να διευκολύνει λίγο την κυκλοφορία. Με αυτά τα δεδομένα είναι αδύνατον να εξυπηρετηθεί ο κόσμος. Θα το ζούμε, θα το έχουμε στο κεφάλι μας αυτό το πρόβλημα. Και βέβαια η κυνική ομολογία του δημάρχου σε μία συνέντευξη που διάβασα που λέει, τι να κάνουμε θα το συνηθίσουμε, δεν μπορούμε να κάνουμε θαύματα! Λυπάμαι αλλά αν αυτό είναι το πρόγραμμα ενός δήμου, ότι θα συνηθίσουμε αυτή την κατάσταση, νομίζω ότι είναι ό,τι χειρότερο μπορεί να υπάρχει σε μία διοίκηση που θα την έχουμε έτσι κι αλλιώς στο κεφάλι μας τα επόμενα 4 χρόνια», υπογράμμισε ακολούθως ο κ. Χρυσανίδης.
«Υπάρχουν και άμεσες λύσεις ανακούφισης του προβλήματος και μακροχρόνιες για να βελτιωθεί η κατάσταση…»
«Από την πλευρά μας εμείς προτείναμε λύσεις. Υπάρχουν και άμεσες λύσεις ανακούφισης του προβλήματος και μακροχρόνιες για να βελτιωθεί η κατάσταση. Εγώ δεν λέω ότι δεν υπάρχουν ώρες αιχμής. Αλλά το θέμα είναι να μην υπάρχει αυτό το χάος από τις 9:00 και μετά σε μια Καβάλα των 50.000 κατοίκων. Από την άλλη θέλουμε τον τουρισμό και μάλιστα είναι οδικός ο τουρισμός της περιοχής μας. Άρα από τη στιγμή που τον θέλεις, γιατί είναι μία πολύ μεγάλη βιομηχανία ο τουρισμός και κινεί όλα τα επαγγέλματα αφήνοντας εισόδημα στην πόλη, δεν μπορεί αυτόν τον άνθρωπο να μην είσαι σε θέση να τον εξυπηρετήσεις. Το να τον «γράψεις» και να πληρώσει το πρόστιμο είναι ό,τι χειρότερο μπορείς να κάνεις σε έναν που τον θέλεις να σε επισκεφτεί και τις επόμενες φορές. Αυτά είναι τα δεδομένα, με αυτά θα προχωρήσουμε», επισήμανε ακόμη στις δηλώσεις του στον «Ε» ο κ. Χρυσανίδης.
«Δεν λύνεις το πρόβλημα με το «γράψιμο». Δυστυχώς η διοίκηση του δήμου Καβάλας δεν έχει στο πρόγραμμά της να βελτιώσει την κατάσταση…»
Τέλος, όσον αφορά τα εκτελούμενα έργα στο κέντρο της Καβάλας και πόσο αυτά επηρεάζουν το κυκλοφοριακό, ο κ. Χρυσανίδης σημείωσε: «Τα έργα θα τελειώσουν αργά ή γρήγορα. Πάνε σαν τη χελώνα, αλλά θα τελειώσουν κάποια στιγμή. Η μεγάλη σημασία είναι ότι δεν αντιλαμβάνεται η διοίκηση ότι με αυτά τα δεδομένα ο πολίτης για να πάει στον γιατρό, στο φαρμακείο, στην αγορά, στα ψώνια, στον καφέ του, πρέπει να κατεβάσει το αυτοκίνητό του. Όλοι οι χώροι είναι κατειλημμένοι. Αυτοκίνητα παντού, δεν υπάρχει χώρος που να μην είναι κατειλημμένος από τα οχήματα. Ακόμη και να τον «γράψεις» πάλι αύριο το ίδιο θα γίνει. Δεν λύνεις το πρόβλημα με το «γράψιμο». Η αναγκαιότητα για να κατεβάσει το αυτοκίνητό του υπάρχει. Δυστυχώς η διοίκηση του δήμου Καβάλας δεν έχει στο πρόγραμμά της να βελτιώσει την κατάσταση».
