Μια ανάσα από τα 1,70 ευρώ το λίτρο έφτασε η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης κι αν συνεχιστεί το ράλι στις διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου, τότε πολύ σύντομα το φράγμα των 1,70 ευρώ θα είναι παρελθόν!
Ήδη στην Σαντορίνη καταγράφηκε η υψηλότερη τιμή πώλησης ανά λίτρο αμόλυβδης στα 1,98 ευρώ, στην Πάρο καταγράφηκε η δεύτερη ακριβότερη τιμή με 1,88 ευρώ και στην τρίτη θέση βρέθηκε η Ρόδος με 1,85 ευρώ το λίτρο της αμόλυβδης! Αντίστοιχα στο πετρέλαιο κίνησης το ρεκόρ κατέχει η Σαντορίνη, με τη μέση τιμή του απλού diesel να κυμαίνεται στο 1,606 και την ανώτατη έως και το 1,65 ευρώ το λίτρο!
Την 3η ακριβότερη αμόλυβδη στην Ευρώπη έχει η Ελλάδα
Η χώρα μας έχει ήδη την 3η ακριβότερη αμόλυβδη στην Ευρώπη μετά από φόρους. Στην αντίστοιχη σύγκριση των τιμών χωρίς φόρους η Ελλάδα βρίσκεται πιο κοντά στον ευρωπαϊκό μέσο όρο και έχει τη 10η ακριβότερη τιμή της αμόλυβδης μεταξύ των 28 κρατών – μελών της Ε.Ε. Πάντως, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών η μέση τιμή της αμόλυβδης στις Κυκλάδες έχει ξεπεράσει το 1,81 ευρώ το λίτρο, στα Δωδεκάνησα πάνω από 1,75 ευρώ το λίτρο, ενώ επίσης πάνω από 1,70 ευρώ το λίτρο κοστίζει η αμόλυβδη σε Ευρυτανία, Λασίθι, Κεφαλονιά, Ρέθυμνο και Σάμο. Αντίστοιχα στις παραπάνω περιοχές έχουν καταγραφεί και οι υψηλότερες μέσες τιμές στο πετρέλαιο κίνησης που ανέρχονται σε πάνω από 1,5 ευρώ το λίτρο!
«Οι καταναλωτές στην ουσία αγοράζουν περισσότερο φόρους παρά προϊόν. Έχει φτάσει στο καύσιμο να είναι πιο ακριβός ο φόρος του, παρά το ίδιο το προϊόν…»
Μιλώντας για τη σημαντικότατη αύξηση στις τιμές των υγρών καυσίμων, ο πρόεδρος του Σωματείου Βενζινοπωλών της Π.Ε. Καβάλας Φώτης Πούλος, τόνισε: «Σίγουρα είναι ανησυχητικό όλο αυτό που συμβαίνει και για τους ίδιους τους καταναλωτές και για την ίδια την ανάπτυξη και για όσους έχουν άμεση σχέση με τα καύσιμα. Θέλω να πω για ακόμη μια φορά για το ότι έχουμε την 3η ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη. Αυτό οφείλεται κυρίως στους πολύ υψηλούς φόρους κατανάλωσης που έχουμε στη χώρα. Για παράδειγμα το ποσοστό του φόρου στο πετρέλαιο θέρμανσης από το 2002 μέχρι το 2016 έχει ξεπεράσει το 1.534%! Είναι κάτι τρομακτικό και τραγικό και προσπαθούμε όλοι να πορευτούμε με αυτό. Οι καταναλωτές στην ουσία αγοράζουν περισσότερο φόρους παρά προϊόν. Έχει φτάσει στο καύσιμο να είναι πιο ακριβός ο φόρος του, παρά το ίδιο το προϊόν. Αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση είναι πολύ πιθανό να ξεπεράσει η τιμή τα 1,70 ευρώ το λίτρο, δεν αποκλείω τίποτα».
«Δεν πιστεύω, αν δεν δω επίσημα, τα όσα ακούγονται για μείωση του Ε.Φ.Κ. στα καύσιμα»
«Αυτό που μπορεί να κάνει η κυβέρνηση για να αλλάξει αυτή η κατάσταση, είναι η μείωση των Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης για να υπάρχει μια ανακούφιση και ελάφρυνση στους καταναλωτές», συμπλήρωσε.
Ερωτηθείς για το αν τον πείθουν κάποιες φήμες που λένε ότι θα υπάρξει μείωση του Ε.Φ.Κ. στα καύσιμα, στο πλαίσιο των παροχών που ετοιμάζει η κυβέρνηση, ο Φώτης Πούλος απάντησε: «Εγώ έχω σταματήσει να πιστεύω αν δεν δω κάτι σημειωμένο και να έχει περάσει από τη Βουλή με όλες τις υπογραφές. Είμαι πλέον πάρα πολύ δύσπιστος. Η συγκεκριμένη κυβέρνηση και δεν θέλω να κάνω αντιπολίτευση, είχε κάνει σημαία της τη μείωση των Ε.Φ.Κ. παρ’ όλα αυτά όμως δεν έγινε τίποτα. Αντίθετα, μειώθηκε και κουτσουρεύτηκε από τα 35 λεπτά στα 12 και στα 16 φέτος το επίδομα θέρμανσης, μειώθηκαν οι δικαιούχοι και κάθε χρόνο μειώνονται για ένα αγαθό πρώτης ανάγκης κι όχι πολυτελείας. Είναι απαράδεκτο αυτό που γίνεται».
Υπήρχε μια σχετική κίνηση στη διάρκεια του Πάσχα – Ελαφρώς χειρότερη η χειμερινή περίοδος σε σχέση με την περσινή
Τέλος, σε ερώτηση για την κίνηση που κατέγραψαν τα πρατήρια της Π.Ε. Καβάλας στη διάρκεια του Πάσχα, αλλά και για το πως έκλεισε ο χειμώνας, μιας μέχρι και τις 30 Απριλίου ήταν η ημερομηνία διανομής πετρελαίου θέρμανσης, ο κ. Πούλος απάντησε: «Υπήρχε μια σχετική κίνηση στη διάρκεια του Πάσχα, ο κόσμος βγήκε και σίγουρα οι καταναλωτές χρησιμοποίησαν λίγο περισσότερη βενζίνη. Ωστόσο, δεν ήταν το αναμενόμενο και οι προσδοκίες όλων μας. Όσον αφορά τη χειμερινή περίοδο ούτε κι αυτή δεν ήταν καλή, καθώς τα πράγματα ήταν ελαφρώς χειρότερα από πέρυσι».
