Στο «ρίξιμο» που υφίσταται εδώ και χρόνια η Ανατολική Μακεδονία έναντι της Θράκης, αναφέρθηκε για ακόμη μια φορά ο πρόεδρος του Τ.Ε.Ε. – Α.Μ., Σωτήρης Λαζαρίδης, ο οποίος μετείχε στην εκδήλωση «Συζητάμε, Αποφασίζουμε, Προχωράμε μαζί για τη Δράμα», που πραγματοποιήθηκε παρουσία κυβερνητικού κλιμακίου στη γειτονική πόλη.
«Ήταν μία εκδήλωση παρόμοια της οποίας είχε γίνει και τον Μάιο στην Καβάλα στην Μεγάλη Λέσχη όπου είχε έρθει επίσης ένα κλιμάκιο υπουργών, προκειμένου να συζητήσουμε, να αποφασίσουμε μαζί για την Καβάλα. Τον ίδιο τίτλο είχε και η σύσκεψη στην Δράμα, όπου κλήθηκαν όλοι οι φορείς. Παρατέθηκε το κυβερνητικό έργο από τους παρόντες υπουργούς και γενικούς γραμματείς, ενώ έγιναν παρεμβάσεις από τους φορείς», ανέφερε αρχικά σε δηλώσεις του στην ΕΡΑ Καβάλας ο κ. Λαζαρίδης.
Καρκινοβατούν τα οδικά έργα Καβάλας – Δράμας
«Θα καταθέσουμε ένα λεπτομερές μνημόνιο με 10 ζητήματα για την Π.Ε. Δράμας, όπως είχαμε κάνει αντίστοιχα και για την Καβάλα. Κυρίως θέσαμε το θέμα των οδικών αξόνων και του Δράμα – Αμφίπολη, το οποίο είναι ώριμο πια για να βγει ανάδοχος. Μας είπαν ότι ο ανάδοχος θα εγκατασταθεί μέσα στο 2026, ενώ πριν λίγες εβδομάδες ο κ. Ταχιάος είχε πει ότι το πρώτο σκαπτικό μηχάνημα θα μπει τέλος του 2025. Είναι ένα δείγμα του πώς βαδίζουν τα έργα στην Περιφέρειά μας. Όσον αφορά τον πολύπαθο οδικό άξονα Δράμας – Καβάλας Ε61, το κομμάτι που ας πούμε ότι γίνεται Κρηνίδες – Σταυρός πηγαίνει με ρυθμούς χελώνας και τα υπόλοιπα δυο κομμάτια, Δράμα – Άγιος Αθανάσιος και Άγιος Αθανάσιος – Κρηνίδες στο ένα δεν υπάρχει μελέτη και φυσικά δεν υπάρχει χρηματοδότηση», πρόσθεσε στη συνέχεια ο κ. Λαζαρίδης.
«Δεν έφυγα αισιόδοξος από την αίθουσα μετά από τις ερωτήσεις που υπέβαλα. Τόνισα επίσης τη διαφοροποίηση που υπάρχει ενδοπεριφερειακά…»
«Μιλάμε επίσης για σιδηροδρομικές συνδέσεις, καθώς απενεργοποιήθηκε η περιοχή της Δράμας, μιλάμε για επαναφορά της σιδηροδρομικής σύνδεσης με κάθετους άξονες, ενώ μιλήσαμε για την απομόνωση της Δράμας. Έχουν δίκιο που διαμαρτύρονται γιατί είναι αποκομμένοι από την Εγνατία, από τον σιδηρόδρομο κτλ. Πάρα πολύ σοβαρά προβλήματα, τα οποία χρονίζουν και πραγματικά δεν πήραμε απαντήσεις. Δεν έφυγα αισιόδοξος από την αίθουσα μετά από τις ερωτήσεις που υπέβαλα. Τόνισα επίσης τη διαφοροποίηση που υπάρχει ενδοπεριφερειακά μεταξύ των Π.Ε. Καβάλας – Δράμας και των αντίστοιχο της Θράκης. Είπα ότι η Καβάλα παράγει τουρισμό, η Δράμα μάρμαρο και κρασί. Σε μία αποστροφή του λόγου μου ρώτησα οι υπόλοιπες Π.Ε. της Θράκης τι παράγουν αλήθεια; Δεν είναι κακία αυτό, αλλά είναι μία πίκρα που εκφράζει ένας μηχανικός που εκπροσωπεί 1.700 μηχανικούς σε Καβάλα και Δράμα και τους οποίους αφουγκραζόμαστε, όπως και τους υπόλοιπους πολίτες. Στην Π.Α.Μ.Θ. ένα έργο πνοής για τα επόμενα 50 – 100 χρόνια, τα τελευταία χρόνια δεν έχουμε δει, όχι από τη σημερινή αλλά και από τις προηγούμενες κυβερνήσεις», σημείωσε καταληκτικά ο πρόεδρος του Τ.Ε.Ε. – Α.Μ.
