Ικανοποιημένος από την επιβατική κίνηση του Αστικού Κ.Τ.Ε.Λ. εμφανίζεται ο πρόεδρός του Γιάννης Χαλεπιάδης, ο οποίος με δηλώσεις του στον «Ενήμερο» επισήμανε ότι καθημερινά καταβάλλεται προσπάθεια για την ικανοποίηση του επιβατικού κοινού.
«Η κίνηση είναι ικανοποιητική, σε καλύτερο επίπεδο από την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Έχουμε μια άνοδο στην επιβατική κίνηση, η οποία διαμορφώνεται στο 5% περίπου. Όλα τα προηγούμενα χρόνια η κίνηση είχε πτωτική πορεία, οπότε με τις διορθωτικές κινήσεις που κάναμε, δηλαδή με τα μισά εισιτήρια στα παιδιά για το σαββατοκύριακο, αλλά και με τις μηνιαίες κάρτες που προωθούμε, διαπιστώνουμε ότι υπάρχει αποδοχή από το επιβατικό κοινό. Ο κόσμος θέλει το νέο, θέλει την αλλαγή κι αυτό εμείς το εκτιμούμε και πράττουμε ανάλογα», τόνισε αρχικά στις δηλώσεις του ο κ. Χαλεπιάδης.
«Στο προσεχές διάστημα θα πραγματοποιήσουμε έρευνα στους δρόμους, με σχετικό ερωτηματολόγιο για τις μετακινήσεις και τη συχνότητα των δρομολογίων, ώστε να αποκομίσουμε στοιχεία για το τι θέλει το επιβατικό κοινό»
«Τα δικά μας θέλω, είναι και τα θέλω των επιβατών. Κοιτάζουμε να προσαρμοζόμαστε στις ώρες που μετακινείται περισσότερο το επιβατικό κοινό, για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Στο προσεχές διάστημα θα πραγματοποιήσουμε έρευνα στους δρόμους, με σχετικό ερωτηματολόγιο για τις μετακινήσεις και τη συχνότητα των δρομολογίων, ώστε να αποκομίσουμε στοιχεία για να έχουμε μια πλήρη εικόνα αναφορικά με το τι θέλει το επιβατικό κοινό και να αλλάξουμε τη συχνότητα και τις ώρες των δρομολογίων», συμπλήρωσε στη συνέχεια ο πρόεδρος του Αστικού Κ.Τ.Ε.Λ.
«Η δουλειά μας είναι η εξυπηρέτηση των επιβατών. Αν δεν έχουμε επιβάτες δεν θα έχουμε και δουλειά»
«Το να έχουμε ένα στάνταρ ωράριο, όπως μας βολεύει εμάς, αν δεν εξυπηρετείται ο κόσμος δεν έχει ουσία, τι να το κάνουμε; Γίνονται δρομολόγια χωρίς επιβάτες κι όταν θέλει ο επιβάτης δεν έχει λεωφορεία. Αναμένουμε τον κατάλογο με τα ερωτήματα και το επόμενο διάστημα, είτε μέσα σε λεωφορεία, είτε στις στάσεις, θα ερωτηθούν οι πολίτες για να αναλύσουμε στη συνέχεια τα στοιχεία με τον ειδικό μελετητή που έχουμε. Η δουλειά μας είναι η εξυπηρέτηση των επιβατών. Αν δεν έχουμε επιβάτες δεν θα έχουμε και δουλειά», υπογράμμισε σχετικά ο κ. Χαλεπιάδης.
«Τα οχήματά μας διαρκώς ανανεώνονται. Φεύγουν τα παλαιότερης τεχνολογίας και τα αντικαθιστούμε με πιο νέα. Το θέμα μας είναι ο προβληματισμός που έχουμε ως προς τον όγκο των οχημάτων, διότι η πόλη μας στενεύει διαρκώς…»
Ερωτηθείς αναφορικά με τον στόλο των λεωφορείων κι αν γίνεται ανανέωση αυτών, ο πρόεδρος του Αστικού Κ.Τ.Ε.Λ. απάντησε: «Τα οχήματά μας διαρκώς ανανεώνονται. Φεύγουν τα παλαιότερης τεχνολογίας και τα αντικαθιστούμε με πιο νέα. Το θέμα μας είναι ο προβληματισμός που έχουμε ως προς τον όγκο των οχημάτων, διότι η πόλη μας στενεύει διαρκώς. Η νομοθεσία δεν μας επιτρέπει τα ιδιόκτητα οχήματα να έχουν άλλο μήκος εκτός των 12 μέτρων. Αυτά τα οχήματα το πρωί μπορεί να έχουν κόσμο, το απόγευμα όμως είναι εντελώς άδεια. Όλα αυτά έχουν κόστος μετακίνησης. Εμείς θέλουμε ο στόλος μας να μικραίνει σε μέγεθος, για να είναι πιο ευέλικτα τα οχήματα, ώστε να μην έχουμε κι εμείς μεγάλο κόστος. Προσπαθούμε να εμπλουτίσουμε τον στόλο της εταιρείας πλέον κι όχι των ιδιοκτητών με μικρότερα οχήματα, ώστε και η ζωή των οδηγών να είναι πιο εύκολη, ειδικά στις δύσκολες περιοχές της πόλης μας, όπως π.χ. στη Δεξαμενή ή στον Προφήτη Ηλία. Συνεχώς τα λεωφορεία μπλοκάρουν σε δύσκολα σημεία κι όλα αυτά λειτουργούν σε βάρος μας, γιατί ο επιβάτης δεν χρωστάει να ταλαιπωρείται. Θέλει να είναι στην ώρα του, στον προορισμό του».
Σύντομα θα αποκατασταθεί το σύστημα τηλεματικής που ενημερώνει τους επιβάτες στις στάσεις
Σε σχέση με το σύστημα ενημέρωσης των επιβατών στις στάσεις το οποίο δεν λειτουργεί, ο κ. Χαλεπιάδης ανέφερε: «Το σύστημα τηλεματικής θα το δούμε να επαναλειτουργεί. Το πρόβλημα δεν είναι μόνο στην Καβάλα, αλλά τα 17 Κ.Τ.Ε.Λ. σε όλη την Ελλάδα που χρησιμοποιούμε αυτόν τον τρόπο ενημέρωσης έχουν το ίδιο πρόβλημα, καθώς έχει κολλήσει κάποιον ιό και προσπαθούν από τη Θεσσαλονίκη από την κεντρική εταιρεία να το αποκαταστήσουν. Θα το δούμε σύντομα να επαναλειτουργεί, ενώ θα εκσυγχρονιστεί και θα εμπλουτιστεί και θα δούμε και άλλα σε περισσότερα σημεία. Μας είχαν δώσει ένα χρονοδιάγραμμα 3 – 4 ημερών για την αποκατάσταση του προβλήματος, αλλά είμαστε τουλάχιστον 15 μέρες χωρίς να έχει διορθωθεί. Μάλιστα στο facebook κυκλοφορούν φωτογραφίες με τα ρολόγια των αστικών που δείχνουν έτος 2099 και γράφουν από κάτω …το Αστικό Κ.Τ.Ε.Λ. μας έφερε στο μέλλον! Δεν είναι κι ό,τι καλύτερο αυτό, αλλά τι να κάνουμε;».
Θέμα χρόνου η έναρξη των εργασιών για την αποκατάσταση των στάσεων
Τέλος, αναφορικά με το θέμα των στάσεων και το που βρίσκεται σήμερα η αποκατάστασή τους, ο κ. Χαλεπιάδης ανέφερε: «Είμαστε σε μια φάση συνεννόησης με τη διαφημιστική εταιρεία που έχει πάρει τα στέγαστρα και με τον δήμο ταυτόχρονα, να μπορέσουμε να αλλάξουμε κάποια στέγαστρα που είναι κατεστραμμένα. Είναι θέμα χρόνου να ξεκινήσουν οι αποκαταστάσεις. Υπάρχουν νομοθεσίες που διέπουν τις στάσεις, καθώς δεν μπορεί να αντικατασταθεί π.χ. μια στάση με άλλο είδος στάσης. Έχουμε 9 διαφορετικά είδη στάσεων μέσα στην πόλη. Όλα αυτά για να πούμε ότι θα τα αντικαταστήσουμε είναι περίπου 2.000 ευρώ η καθεμιά. Είναι δυσβάσταχτο το κόστος. Κοιτάζουμε να κάνουμε κάποιες αλλαγές σε πλαστικά ή συντηρήσεις στις υπάρχουσες και βελτιώσεις. Όλα θέλουν τον χρόνο τους. Υπάρχει γραφειοκρατία, απαιτούνται ειδικά έγγραφα κλπ., οπότε σιγά – σιγά όλα θα πάρουν τον δρόμο τους».
