Την εκτίμηση, ότι το θέμα του οδικού άξονα Ε61 Δράμας – Καβάλας, θ’ αρχίσει να απασχολεί και πάλι την τοπική κοινωνία μετά από χρόνια, κάνει με δηλώσεις του στον «Ενήμερο» και το Kavala Web News, ο πρόεδρος του τοπικού συμβουλίου Αμυγδαλεώνα, Δημήτρης Πουρσαϊτίδης.
«Νομίζω ότι έχει σταματήσει αυτό το θέμα πλέον, καθώς υπάρχει πλήρης ησυχία. Προσωπική μου γνώμη είναι ότι για πολλά χρόνια το θέμα θα είναι σταματημένο. Αν αρχίσει ξανά, αυτό θα γίνει μετά από πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα», σημείωσε χαρακτηριστικά στις δηλώσεις του ο κ. Πουρσαϊτίδης.
Καμιά επαφή με την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» – «Η εταιρεία έχει εξαφανιστεί», δηλώνει ο Δημήτρης Πουρσαϊτίδης
Παράλληλα, στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός της επίσπευσης των διαδικασιών που ζητούσε πριν από αρκετούς μήνες η «Εγνατία Οδός Α.Ε.», επισημαίνοντας σχετικά: «Εκείνη η βιασύνη τους τότε υποστηρίζαμε ότι δεν είχε καμιά απολύτως βάση και τελικά δικαιωθήκαμε από τα γεγονότα ότι δεν ήταν έτσι τα πράγματα».
Ερωτηθείς για το αν έχει υπάρξει κάποια επαφή με την εταιρεία όλο το προηγούμενο διάστημα, ο πρόεδρος του τοπικού συμβουλίου Αμυγδαλεώνα, απάντησε: «Με την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» δεν έχουμε καμιά επαφή, καθώς έχει εξαφανιστεί! Δεν μπορούμε να τους βρούμε για να μιλήσουμε. Με τον δήμο που μιλάμε, βλέπουν ότι όντως το θέμα του Ε61 έχει «παγώσει». Εμείς είμασταν υπέρ του να γίνει ο συγκεκριμένος δρόμος από την πρώτη στιγμή, αλλά όχι να κοπούν τα δέντρα. Θέλαμε να γίνει από την πίσω βουνοπλαγιά με σήραγγα και να μην υπολογίσουν το κόστος».
«Λήξη συναγερμού» για τους κατοίκους Σταυρού και Αμυγδαλεώνα
Παράλληλα, η ησυχία που παρουσιάζεται γύρω από το θέμα έφερε και «λήξη συναγερμού» για τους πολίτες της περιοχής του Σταυρού και του Αμυγδαλεώνα, οι οποίοι κατά τη διάρκεια του προηγούμενου διαστήματος, βρίσκονταν σε συνεχή επιφυλακή και μάλιστα επιτηρούσαν οι ίδιοι το δάσος, ώστε να μην πιαστούν στον ύπνο και βρεθούν προ τετελεσμένων γεγονότων.
Να σημειωθεί καταληκτικά ότι στασιμότητα για το θέμα του οδικού άξονα Ε61, υπάρχει από την περασμένη άνοιξη, οπότε και υπήρξε μια κάποια κινητικότητα από την «Εγνατία Οδό Α.Ε.», καθώς η εταιρεία είχε προβεί σε κάποιες μετρήσεις στην παλιά εθνική οδό, εξετάζοντας το ενδεχόμενο για το αν μπορεί αυτή να μετατραπεί, σε «Εγνατία», δηλαδή να έρθει μέχρι απέναντι από το Κ.Τ.Ε.Ο. κι από εκεί και μετά να χρησιμοποιηθεί η παλιά εθνική οδός Ελευθερούπολης – Καβάλας.
